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中旺超声硬度计：车轮硬度测量的无损解决方案
在汽车制造与轨道交通领域，车轮的硬度直接影响其耐磨性、抗疲劳性和安全性。传统硬度检测方法（如洛氏、布氏）需破坏性取样，难以满足现代工业对无损测量和高效检测的需求。中旺仪器自主研发的超声波硬度计SU系列，凭借高精度、无损伤、快速测量等优势，成为车轮硬度检测的理想工具。
车轮结构复杂，包含轮毂、轮辋、螺栓孔等关键部位，其材料多为高强度合金钢或铝合金，需确保各区域硬度均匀性。传统检测的局限性在于：
l破坏性取样：切割试样影响成品完整性；
l效率低下：台式机检测耗时长，无法适应生产线节奏；
l复杂曲面难覆盖：轮毂曲面、轮辋边缘等异形部位难以精准测量。
二、中旺超声硬度计的技术优势
中旺SU系列超声波硬度计采用超声波接触阻抗法（UCI），结合创新设计，完美解决车轮检测难题：
2.1无损测量，压痕微小
压痕尺寸仅为显微硬度计的1/10，需高倍显微镜观察，几乎不损伤车轮表面，尤其适合镀层、硬化层检测。
2.2快速高效，2秒出结果
单次测量仅需2秒，相比传统方法效率提升60倍，可实时监控生产线质量。
2.3多场景适应能力
l电动测头MP系列：配备磁力支撑环，可自动吸附于车轮平面，垂直施压避免人为误差；取下支撑环后，可检测轮毂凹槽、轮辋边缘等异形部位。
l手动测头HP系列：轻量化设计支持360°测量，适用于轮轴、螺栓孔等狭小空间。
2.4高精度与数据管理
精度达HV±3%、HRC±1.5%，符合ASTM、DIN等国际标准；
内置1000组数据存储，支持多语言界面及RS232/USB数据导出，便于质量追溯。
三、应用案例：车轮硬度检测全流程
3.1轮毂表面硬化层检测
使用MP-1000电动测头，搭配平面支撑环，快速测量渗碳层硬度梯度，确保硬化深度达标。
3.2轮辋边缘与焊缝检测
HP-5K手动测头适配小圆柱支撑环，精准测量焊接热影响区（HAZ）硬度，预防裂纹风险。
3.3批量生产在线监控
SU-300M主机与产线联机，实时上传数据至系统，实现全流程质量管控。
l权威认证：通过中国计量科学研究院检定，符合ASTM A1038、DIN50159等标准；
l全球经验：产品远销50余国，服务多家车企供应链；
l长效保障：1年质保+终身技术支持，降低用户运维成本。
中旺超声硬度计以无损、高效、精准为核心，重新定义车轮硬度测量标准。无论是研发实验室还是智能工厂，SU系列均为您提供可靠解决方案，助力提升产品质量与生产效率。
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